中国最大液化天然气储罐升顶-国务院国有资产监督管理委员会

火火28

2018-08-22

  记者走访多家超市,祐康食品还在卖在杭州朝晖路上世纪联华超市据记者看到超市一层南边的购物区是十数个大冷冻柜,祐康产品仅占据其中三列,以面点制品为主,各式口味的刀切馒头、花卷还算丰富。记者仔细清点了一下,生产日期由2月至3月不等,最近的一款商品还是3月22日刚刚出厂。

  就拿前几年闹得风风火火的车内空气来说,咱们只有一个国家建议标准,并无硬性要求,人家厂家当然占理。据说,我国仅汽车类的国标就有千余个,只是咱们的国标从制定到颁布再到实施,需要的时间比较长。比如儿童安全座椅,历经数年的反复研究,期间媒体多次呼吁,才慢腾腾地出台了。也就是说,面对社会发展,咱们的规则出台总是显得有些缓慢,追不上时代的脚步远的不说,最近几年的电动自行车、网约车,都是如此。其实,即使没有标准,有法律保护也行,美国正是如此。中国最大液化天然气储罐升顶-国务院国有资产监督管理委员会

  老黄说,跑道里是名贵鲈鱼,大塘里养花白鲢,水把鲈鱼粪、残饵流进大塘,花白鲢吃,如此净化、循环,可把污染降到最低,近乎零排放。  雷喜平说,传统池塘就像散养,循环流水是圈养,她的9条跑道每条有220立方米,各养5万斤草鱼和3万斤鲈鱼,年纯收入近10万元/池。  空间不大,这么多鱼挤着,不缺氧吗?  雷喜平说,跑道配有气提式推水机,模拟长江环境,产生循环水和高溶氧,与大塘不停换水,水流加速,鱼儿逆水游动,都是运动健将,肉质好,草鱼无论煎煮,肉都不散。而且高密度养鱼,饵料投放、疾病预防精度高,跟大塘比,饵料投喂率降低30%,用药不到20%,水体污染少了。  去年8月17日,全省现代渔业建设推进会在仙女镇召开,专家认为,传统养殖尾水污染大,残饵鱼粪沉淀,将塘底垫高,清淤成本高,圈养无污染,效益高,是可持续、友好型养鱼模式。

  我们注册了‘艾上你’商标。让种植户有钱赚,企业增加效益,合作双赢。”  随着人们生活质量的提高,对高劲儿、全麦面粉的市场需求越来越大,两家合作社正是看准这一市场商机,采用原生态种植,提高产品市场竞争力。  由于合作社种植的小冰麦不施化肥,全部采用农家肥及生物有机肥,将原来生产的“笨白面”,通过与艾草合作社研发,生产、加工系列“艾香翡翠面”,不添加任何防腐剂、增白剂、面筋剂等化学成分,吃起来口感好、筋道、有面味儿,具有养生、保健功能,为消费者提供放心、健康食品。  中国吉林网吉刻APP记者王星植通讯员王志华徐海洋

  同时通过邻里互助屋的活动平台让更多的居民参与到互助汇服务项目中去,共同打造团结友爱、邻里互助、绿色文明的氛围。(浦口区文明办)  建筑白墙黑瓦、道路清爽整洁……走进江宁淳化街道周郎社区,干净的乡村道路、精致的农家小院让人眼前一亮。

6月29日,我国完全自主设计、建造的最大直径16万立方米LNG(液化天然气)储罐成功实现气压升顶作业。 此次升顶作业应用5项中国自主专利技术,打破了国外技术垄断,填补了中国在该领域的技术空白,对中国LNG产业发展具有里程碑意义。 该储罐是天津LNG替代工程的核心部分,位于滨海新区,由中海油天津液化天然气有限责任公司投资,海洋石油工程股份有限公司总承包建设,气电集团技术研发中心提供核心技术。 LNG储罐是LNG接收站的核心装置,也是投资最大的单体设施。 此次升顶的储罐容积16万立方米,直径84米(目前国内同等容积最大),高52米,储罐内可以叠放三架波音777大型客机。

气压升顶作业是利用封闭空间和外界压力差的原理,将穹顶结构从储罐底部缓慢提升到储罐顶部预定位置,这是LNG储罐项目中难度最大、风险最高的工程节点。 它的顺利完成标志着储罐主体结构基本成型,全面进入罐内和罐顶的施工作业。

将重约700吨的穹顶结构从地面用气压顶到50多米的高空,相当于完成一次“乾坤大挪移”。

以往LNG储罐气压升顶作业一般参照国外做法,鲜有详细计算分析。

此次气压升顶作业采用中国海油自主知识产权的“储罐穹顶气升顶施工设计与监控软件”计算分析,实现了国内首次气压升顶设计与施工动态连接,可全面保障气压升顶的安全性和可靠性。 在施工过程中,专业人员利用穹顶与外壁之间可形成相对密闭空间的特点,使用鼓风机向储罐穹顶以下密闭空间内源源不断地输送一定量低压空气,使罐顶钢结构在克服自重及与外壁之间摩擦力的情况下按照预定路径平稳上升至设计高度,并实现与罐顶承压环连接。

2006年,我国首个中外合资LNG接收站建成投产。 此后10余年间,中国海油加大对LNG技术领域科研攻关,先后攻克了低温与力学场耦合等近40项技术难题,在国内率先全面掌握大型LNG全容储罐核心专利技术,并形成自主技术品牌CGTank。

核心技术包括30多项专利,10多套软件著作权,20余种特殊算法和解决方案,覆盖3万立方米到27万立方米的全系列LNG全容储罐,其中9项技术填补了国内空白,储罐三维全模型和多点接触有限元计算技术属全球首创,达到世界领先水平。 大型LNG全容储罐技术突破,破译了LNG全容储罐造价的“黑匣子”,使得单个储罐建造成本大幅下降1/3左右。

该技术提升了国内LNG储罐建造、管理和运营能力,带动了国内储罐配套设备、材料制造行业的优化升级,使得我国LNG产业完成“大国制造”向“大国智造”的华丽转身。 目前,中国海油已建成包括在广东、福建、天津、上海、浙江和海南等地的8座LNG接收站,年接收能力超过3000万吨。 深圳LNG也即将投产,漳州LNG和广西LNG正在施工建设中。 到2016年底,中国海油累计进口LNG总量突破1亿吨,占全国LNG总进口量的近80%。 目前,中国海油已形成从天然气勘探开发到LNG冷能利用的完整产业链。

作为国内最早和最大的LNG进口商,气电集团已持续为中国沿海地区提供清洁能源超过11年。

天津LNG的建设,将进一步提升气电集团的LNG清洁能源供应能力,为推动京津冀协同发展提供更多的支撑。 天津LNG替代工程储罐项目预计在2018年底机械完工,项目建成后每年将提供220万吨液化天然气,有效保障京津冀地区的清洁能源供应。